Kategorie: S-Bahn

In Zusammenarbeit mit Grossrat Alexander Gröflin haben wir einen Anzug betreffend einem einfachen S-Bahnausbau und einer koordinierten Raum- und Verkehrsplanung verfasst. Dieser wird voraussichtlich am 9. September 2020 im Grossrat besprochen. Es freut uns ausserordentlich, dass auch Grossrat Jörg Vitelli den Anzug unterschrieben hat. Im Vorfeld der Sitzung werden wir konkretere Vorschläge präsentieren.

Der anschliessende Kurzfilm zeigt die Möglichkeit von Direktzügen von Liestal und Rheinfelden an den Bad. Bahnhof. Dadurch kann die Pendlerzeit mit dem öffentlichen Verkehr für Arbeitspendler ins Kleinbasel verkürzt werden. Diese schnelle Alternative zum Auto würde den Stau auf der Osttangente reduzieren. Zudem kann die Innenstadt auch mit dem Tram und Bus via Bad. Bahnhof … Bahnhof SBB und Autobahn entlasten: Direktzüge von Liestal & Rheinfelden an den Bad. Bahnhof zügig umsetzen! weiterlesen

Im anschliessenden Kurzfilm zeigen wir die Möglichkeit einer sofort umsetzbaren Metro-Verbindung zwischen Bahnhof SBB und Badischer Bahnhof auf, welche alle 7.5 min fahren könnte. Dieser Metro-Betrieb kann durch eine Taktverdichtung auf den bestehenden Gleisen ohne grossen Baukosten umgesetzt werden. Die Fahrzeit zwischen den beiden Bahnhöfen ist kürzer als mit dem Tram oder Bus. Vom Bahnhof … Wieso wird die schnelle S-Bahn-Verbindung vom Bahnhof SBB zum Bad. Bahnhof im 7.5-min-Takt nicht sofort umgesetzt? weiterlesen

Im nachfolgenden Kurzfilm zeigen wir den Nutzen der S-Bahn-Station Morgartenring/Allschwil auf. Die Station hat 40‘000 Anwohner und ist mit dem 6er Tram und dem 36er Bus erschlossen. Durch die direkte Verbindung zu Roche Solitude/Bad. Bahnhof/Lörrach hat die S-Bahn-Station Morgartenring das Potential, den Autoverkehr zu reduzieren, da eine schnellere Alternative zu Tram und Bus geboten wird. … Wieso macht sich eigentlich nicht einmal die Baubranche stark für eine S-Bahn-Station Morgartenring/Allschwil? weiterlesen